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精品 【天涯】从汽车出行开灯想到〔散文随笔〕

作者沁香一瓣  阅读:2290  发表时间2019-01-16 16:23:30

当我踏上欧洲广阔的土地旅行时,当我乘坐的大巴在高速公路上奔驰的时候,我在车窗口看到了一道道别致的风景,在阳光下的高速公路上,看到来来往往行走的汽车头前面,大白天都开着车灯在行驶。
   奇怪,这是怎么回事?是不是驾驶员粗心大意忘记了关灯?当导游告诉我们的时候才知道,原来欧美一些国家为了行车安全,许多国家都对行车安全进行了立规,要求驾驶员白天开灯行车。
   导游的话,令我茅塞顿开。如今的世界,早已不是五六十年代前的时候,那时候一些发展中国家的汽车很少,世界上许多地方的交通运输还靠着牛拖和马拉着车行走。虽有了公路但很少见到车辆,即使看到一些车辆,时速也都比较慢。后来、随着世界各国经济的发展和科技进步,各国的交通道路得以飞速发展,特别是汽车工业给人类带来了出行和运载货物的方便,使交通又有了新发展。经过几十年的努力,如今五花八门的汽车越增越多。
   有车是好事,车多也是好事,交通运输的现代化催生了地域间和国与国间的交流和发展。但是,行车安全却成为了当今世界如何解决的一大难题,许多地方安全事故频发,死人的事情经常发生。如何突破这个瓶颈,引起了人们的诸多思考。欧美一些国家,特别是欧盟地区的国家,由于他们国与国之间的交通道路相连,且大多不设关卡,所以想尽办法解决行车安全问题。经过一段时期的研究和实践,他们发现了交通运输中白天开灯的好处,即在汽车的车头上装上闪亮的行车灯后,就能在行车过程中避免驾驶员粗心大意开小差而走偏道路和出事故。所以许多国家从二0一一年开始,就先后制定了凡是出行车辆必须强制安装日间行车灯的要求,并且立下规章制度:同时要求所出厂的轿车和大小货车都必须安装“日间行车灯”,一个国家有要求,多个国家紧紧跟上。几年来的实践和事实证明,各种汽车在白天开了行车灯后,驾驶员的精力能够高度集中,可以降低百分之十二多的车辆事故和意外发生,可以降低百分之二十六多的车祸发生率和人员死亡率,这当然是一项好举措。
   正因为白天开灯能够提高行车的安全系数,所以凡在道路上行驶的车辆都一律开着灯前行。为了确保行车计划得以落实,有关部门还要随时进行严格抽查。除了这,凡日间行车的车灯都还要加入主管部门的电脑编码和编程后才能行驶。白天开的灯的亮度,有的甚至要比太阳光还要亮。无论是两辆车相交叉而过,还是在山道边和湖畔会车,前面和其他的车辆驾驶员、总能一眼就能看到闪亮的灯光。特别是在高速公路上,在崎岖的山道转弯口和道路狭窄的地方,白天着开灯行驶就等于有人在时时提醒驾驶员:对面和后面都有车辆在开过来,勿要忘了后面正在开来的其他车辆,包括正在超越的车辆。所以采用这样的灯光明示,能够高度提醒驾驶员的注意力。特别是在北欧,由于冬天的白天时间短,晚上的时间较长,所以白天开灯行车和晚上开的灯是一样的重要。如今的欧洲,许多国家的汽车驾驶员,都养成了开灯运车的好习惯。
   白天开大灯的汽车行驶安全性要比没有开大灯的高出百分之五十六,这是已经被证明了的事实。在北美和欧洲一些国家,如果维护交通的公路专业人员发现正在行驶中的汽车没有把车灯打开,便会被拦下受到监督管理人员的严厉惩罚。在芬兰,白天不开“日间行车灯”的驾驶员就是被认定为是违法者,一发现就要被罚款五十欧元,在冰岛会被罚款六十欧元,在丹麦要被罚七十欧元,在挪威则高达一百八十欧元。在奥地利则最少罚款十五欧元,最高甚至达到五千欧元不等。可见,白天行车和开“日间行车灯”的习惯是多么重要。
   在欧洲旅行的每一天,我们的车无论是在晴空万里的高速公路上行走,还是在斜阳夕照的城市街道上缓行,只要汽车前行,只要有汽车在行驶,这些车的车灯就会亮起,就像是天空落下来的永不熄灭的星光和点燃着的火焰,闪烁在公路上。那里的人们有句顺口溜,即是:汽车发动机一响,车灯即刻就要点亮!已经家喻户晓。
   当我们的车在从奧地利驶过列支敦士登后去德国的时候,看到高速公路上行驶的车辆特别多,前前后后就像是一条长龙,好在欧洲许多国家过境不用停车检查,所以车辆一直开得很快。有的车为了有醒目感、开着车灯似乎是在和太阳在比谁的亮度高。
   在欧美,还有一个行车规矩,就是在车辆营运期间,除了打开车灯外,驾驶员每天的驾车时间累计不得超过八个小时,途中每连续驾车行走二个小时就必须停靠在沿途的加油站停车场上休息四十五分钟左右。为了确保规定实施到位,监管部门实现对驾车司机的监督,在欧洲的每辆大巴车和其他车的方向盘中心轴上,都会强制安装一个行车自动记录仪,只要车轮一起动,记录仪就会自然启动,这个仪器会把本辆车的运行时间、速度、间歇等情况一一记录在案,而且每天会自动打印出一份记录单让驾驶员存放好,以便在路上逢检查时拿出来备案。
   在我们乘大巴去一些风景点的过程中,会经常看到驾驶员在停车休息,开始很不适应,当看到沿途有警察拦车进行检查,才知道休息的重要性、因为凡被检查到的车如果拿不出当天的行车记录仪和之前的十天内记录单,那么司机将面临一张高额的罚单,严厉的还要吊销驾驶证,直至终身不得驾车。采用这种检查模式的好处在于为了确保驾驶员的人生安全,有助于预防行驶中太累而出安全问题,这种做法能够防治车辆的安全隐患,可以及时把不安全因素阻止在萌芽状态,避免不必要的安全因素发生。
   在欧美一些国家,除了要求驾驶员行车开车灯外,途中的安全设施也布局得到位,其中的灯就是十分重要的一例。当我们的旅游大巴开进桥洞,或者是开进几米宽的山洞;铁路桥、公路桥下面的地方,或者是近千米的大山隧道时,都能看到洞口和里面的两侧都装满了炽白色的灯光,银灯排列着伸向远处,确保司机在驾车过隧道和桥下时能够看清前方的通道和过往车辆,这些灯每天二十四小时都开着。在俄罗斯等国,凡是行车经过的狭小桥洞和天桥下面的两边,尽管在白天的太阳光下能够把前方道路看得清清楚楚,但它们都开着灯。由此可见,车道上的辅助灯也是多么重要。
   有的人听了也许会说:大白天太阳高挂还开什么灯?据同事介绍,采用了行车开启日间灯后,虽然浪费了一些耗油量和电动车的电源,但它最大的好处是降低了车辆的事故和意外,同时也降低了车祸死亡率。总之,白天开行车灯已成为欧美这些国家的习惯,成为驾驶员自我保护和安全行车的守护神,是功在千秋的大业。
   看到欧洲一些国家推行行车开灯,亲自直面看到欧洲的汽车在运输中都开着行车灯前行,引起了我的诸多思考。可不是吗?在我的故乡前面不远的地方,有一条宽阔的公路,在我从小到大的记忆中,马路上都有各种汽车在行驶。我所见到的车辆开灯前行,一般都是在日落时分开始的,除此之外我只知道白天汽车开灯一般是在以下几种情况下进行。那就是雾天行车和夏天雷阵雨时天空乌黑的恶劣天气下、特大暴雨时和能见度不到一百米左右的大雪天的时候,在公路上前行的车就会打开前灯和双闪灯,同时还开启防雾灯,汽车开始减速度慢行。一些大型货车还开启了示廓灯。这样做除了有效提示周围车辆,示意保持好车距,同时也能有效防止发生追尾事故。到了天暗时就开始开车灯,后面亮着红色警示灯,这种传统的驾车开灯方式,在我国许多地方至今还是这样坚守着。
   前不久,朋友圈里曾经围绕白天要不要开灯有过讨论,有人说:我的视力很好,车前行时把路面看得清凊楚楚,为什么要开灯?有的说,白天开灯不就是浪费汽油和钱?还有些人认为该节约就应节约,认为白天完全没有必要开灯行驶。可见小小的车灯,体现了不同地域的用车观念。
   记得几年前,我国有一些地区由于行车事故高发,也开始试行白天开灯制。如浙江金华市为预防交通事故的发生,出台了“杭金线白天行车开灯”的规定。据试点后统计,通过开灯行驶后,路上的交通事故明显下降了百分之十三之多。这说明白天行车打开车灯是确保安全行车的好办法。出于安全上的考虑,我国已经在一些高档车上都开始设置了大灯自动打开的行车功能,在国产的中级轿车型中,除了东风标致三0七就配备了自动日行灯外,如今的上海大众汽车厂出厂的很多车型,如辉昂、全新途安L、途观等都有日行灯。日行灯本质上就是信号灯!车子一启动,就安安静静地亮起,一旦行驶在灰蒙蒙的天色下,其大灯便会自动开启。
   其实,从车文化的角度上看,开车灯行车是应该倡导的,小小的车灯体现的不只是开不开灯的问题,而是一种人文关怀和人本理念在用车中的体现,这种应用不是拿来主义,而是尊重行车人的生命安全而为,试想,如果发生了行车交通事故,生命没有了,节约几升油和几度电还有什么用?回顾头来看,尊重生命和热爱生命其实就是一种节约。因为能源可以通过人去开采和获取的,但生命一旦消失了就意味着无法再去补偿,白天开灯从长远利益上考虑,是一种深层次的节约,不可忽视。有了日行灯,在某些特殊情况下,它能瞬间亮出前进中的位置,提醒路上的其它车辆注意,避免事故发生。
   二0一八年十月八日,报载一支由德国和瑞士老年人组成的名为“中国之旅”的老爷车队,老爷车队的十二辆老爷车上载着二十八名七八十岁的欧洲老人,他们于八月十九日从德国的汉堡出发,带着特有的勇气横穿欧亚大陆。途径波兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦等多个国家进入中国,尽管一路上路况复杂。但他们沿途一路开着车灯,沿着我国新疆、西藏、云南后,开进了贵州省安顺肇兴的少数民族居住的侗寨,受到民众的热烈欢迎。老人们最终历时一个多月后,最后还到达了我国的香港,总里程达到一万三千五百公里安然无恙,圆了他们一路观看中国美丽风景的梦想。同时也告诉我们,安全驾驶和开着车灯行驶是多么的重要。
   他山之石,可以攻玉。行车安全,必须牢记。前不久,上海月余阴雨连绵,我去上海郊区采风时逢天空铅云密布。我在公路上看到,许多车辆亮出了行车灯在公路上行驶,而且来往打灯的车也越来越多。路上的一些老人看了都说:这样很好,行车灯不仅只对驾车人有作用,它同样可以时刻提醒行人过马路要注意,特别是在直角转弯的道口上真的很重要,行人看到灯光就会避开。可见好的做法是会受到人们的欢迎和赞赏!
   随着我国经济的高速发展,一些单位、机关、家庭的汽车越来越多,由于道路、天气、行车环境的各不相同,所以行车安全已经摆到了十分重要的议题上进行研究,无论是行车事故高发地带还是安全地带,开灯行车就是一种安全警示,如何根据我国的国情,从实际出发,借鉴国外白天驾驶车辆开车灯上路的一些好的做法,这是值得我们探讨并采取措施和应用的问题。
   总之开灯行车,是减少事故发生、确保驾驶员稳当开车、营造快乐安全的需要,是行车安全连万家的需要,是每一个公民的责任。可不是吗?
  
  
  
  

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【编者按】这是一篇关于行车开灯的随笔散文。老师通过走进欧洲一些国家,看到那些地方的汽车在白天开灯行驶的事实,告诉我们:白天开灯行车是安全的需要。事实证明,从一些国家的实践情况看,开车开灯具有安全保障,是其他措施不可以替代的。老师通过观察,告诉我们许多道理,真是雪中送炭。我们以前经常发现,一些车在茫茫的雨海中,高速公路上行驶,能见度就会显得不高,如果周围飞驰而过的车轮溅起的雨水和雾气,可以将这些没开灯的车笼罩得几乎看不见,一不小心就会发生事故危险。其实,汽车车灯不只是为驾驶员照明,开灯是一种非常有效的自我保护手段。我国如今的的很多车型中装灯的开始多起来了,如东风标致三0七、大众辉昂、途安L、途观等都有了日行灯。日行灯本质上就是信号灯!车子一启动,就安安静静地亮起,在某些特殊情况下,它能瞬间帮你亮出位置,提醒路上的其它车注意,避免事故发生。如今,我们已经进入汽车社会,行车安全对于每个人、每个家庭来说,都是至关重要的。老师这篇文章写得有叙述,有议论,引人思考,对行车安全作了全方位的点划。所有的文字就是一盏盏日行灯,照亮了前行的路。这是一篇耐读的美文。请大家一起阅读吧!〔编辑:馨愿馨语〕【江山编辑部·精品推荐F201901200006】
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1楼 文友:馨语馨愿  2019-01-16 16:31:43

行车安全,白天开灯。欣赏老师美文!

回复1楼 文友::沁香一瓣  2019-01-16 19:42:04

谢谢馨儿美评。祝编创快乐!

2楼 文友:张璞  2019-01-17 08:56:05

很有启发与宣传教育意义的好文笔,读者群都会感恩老师的教诲与提醒。这样的美文不仅耐读,更兼有仁道布舍于字里行间,使读者深获教益。于游记中阐发行车灯的重要作用,倡导拿来借鉴的科普人文理念,优化交通安全的诸多警示与思考,在美文的阅读中渗透仁爱科教内容,使这篇文章富有特殊的文学价值,值得广谱。娴熟舒展的文笔和缓自然,恬静唯美且绵绵流长;走笔时语意衔接无缝,徐风行云。每读老师的一篇作品,丝毫不觉坎坷彷徨,总感顺理成章,文法自然,于无声处启迪灵魂,给读者的心灵填补唯美广博的正能量。愿拜读中能修养自我的同时,还会醒悟老师的文道,用于日后的学习借鉴。问候老师,祝福万事祥和安泰!

回复2楼 文友::沁香一瓣  2019-01-17 12:18:35

谢谢张璞精彩点评。你的点评为文增色。问好!

3楼 文友:莫道不销魂  2019-01-21 23:08:12

又见到老师的美文,祝贺加精!浮想联翩,内容丰富,由外国说到国内,安全话题很重要。

回复3楼 文友::沁香一瓣  2019-01-22 08:48:06

谢谢莫道不销魂 美评。你的点评带来春风。问好!

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